Olá Amigos,
seguimos com os testes do V6. No final de semana, criei uma fisica nova de movimento do caminhão ao arrancar, fazendo o caminhão levantar mais a cabine. Se os testes com ela forem satisfatórios com todos os caminhões, usaremos no V6, senão, ficamos com a do V5 mesmo. Outros testes importantes que estamos fazendo é a definição da fisica da motorização para cada caminhão, para que o comportamento seja o mais real possível. Isso quer dizer que cada caminhão terá o seu motor correto, como na vida real e com performance compatível.
O problema da ausência de peso das carretas 2 e 3 eixos ainda não esta resolvido, porém, temos mais peso que no V5. Abaixo, uma foto dos meus testes com o Scania 111S, com motor 290CV e caixa de 10 marchas curta. Mesmo puxando 3 eixos, chegou a pegar 7° em subidas médias. Para quem não se liga em marchas x velocidade, a 7° deve dar uns 45 km/h.
FONTE: AMO CAMINHÕES
